一、项目概况
1.改扩建段旧桥加固工程
（1）K1544+076 小桥1-8m，角度95°，上部结构为11块空心板+现浇板，下部结构为桩柱式基础，
桥面铺装为10cm 沥青混凝土+10cmC40 水泥混凝土。右幅10#铰缝混凝土脱落、碱蚀渗水严重，重车通过时有明显下挠现象，相对应位置桥面纵向裂缝，判断该桥存在单板受力现象。单板受力严重影响高速公路行车安全，需对病害进行加固处理。
（2）大广高速公路衡大段改扩建段加宽方式为利用原上部结构，在两侧拼宽现浇板。现阶段
K1546+391 中桥3-13m 左幅第3 孔、K1546+802小桥2-8m 左幅第1、2 孔，右幅第1 孔、K1551+722中桥3-13m 双幅1~3 孔拼宽部位现浇板跨中位置出现板底横向裂缝，裂缝间距为0.2~0.5cm，宽度为0.05~0.2mm。同时部分旧桥空心板存在碱蚀伴横缝现象，K1549+140 小桥3-8m 右幅第2 孔、第3 孔11#板底全面积碱蚀泛白严重露骨料；K1552+670 中桥3-10m 左幅3-9、3-10#板，右幅1-4、1-10#、3-9#、3-10#板底碱蚀伴横缝；K1559+149 小桥1-16m 左幅1-3#，右幅1-1#板底碱蚀伴横缝多条，宽度为0.05~0.15mm。
2.桩基外露处治工程
现阶段K1559+149、K1560+013、K1582+930、K1597+427、K1605+523、K1755+030、K1757+160共计7 座桥梁存在桩基外露现象，外露长度为0.6m~2.1m，大广高速公路衡大段多为砂性土，抗水毁冲刷能力较差，同时由于附近村民桥下取土，造成部分桥梁桩基外露严重。桩基外露严重影响构造物结构安全，不利于高速公路安全运营，需进行加固处治。
3.桥梁泄水管改造工程
大广高速公路衡大段构造物泄水管均为铸铁材质，自2010 年通车至今在自然环境及雨水的影响下，泄水管锈蚀严重，且泄水管过短，导致梁体翼板存在碱蚀现象。泄水管锈蚀破损雨水顺势流入梁体内，导致上部结构钢筋锈蚀、胀裂，从而影响上部结构安全，故需对泄水管进行改造。
4.通道内增设人行道工程
目前大广高速公路（G45）衡大段沿线共27 座下挖通道雨季降雨后通道内存在多日积水淤泥现象，个别通道积水深达55cm。通道积水严重影响周围村庄村民的日常通行及劳作，群众反应极为强烈。为保证大广高速公路沿线周围村民雨季的正常通行，需对存在积水病害的下挖通道增设人行道。