一、项目概况
1.超高段排水改造工程
经过多年运营，衡大高速公路中央分隔带排水沟在雨雪冻胀、除冰盐的腐蚀以及行车碰撞等
不良因素的作用下，排水沟处缘石及盖板出现了较为严重的松散、破碎现象。由于缘石预留排水
孔仅为4cm高，路面杂物及混凝土碎块极易将排水孔堵塞，从而导致路面排水不畅，大量的路面
水滞留在内侧行车道上给高速行车带来较大安全隐患。
2.桥头跳车病害处治工程
衡大高速公路通车至今，改扩建段多数桥头出现过跳车现象，部分桥头甚至“补了再跳”，
给高速公路的行车舒适性及行车安全带来较大影响。经实地勘察测量，衡大改扩建段K1542+035
大名方向大名台等22座桥的37个桥头跳车严重，最大沉降量达到12.9cm。
3.被交道防护改造工程
大广高速公路沿线路基土以粉砂性土为主，水稳定性差，同时由于近几年大广高速沿线降雨
量较大，导致被交道边坡发生大面积水毁。雨季时，公路界外水夹杂着泥土颗粒流入被交道或者
地势较低的通道处，部分流向渗井，造成渗井淤堵，部分泥土残留在路面上，给出行带来不便；
同时，灌溉季节，农田灌溉水也会沿护坡缝隙或水毁缺口处流向被交道，进入渗井。养护管理单
位每年都需要投入大量的资金进行渗井清淤、通道边坡维修等工作。
4.南宫互通部分匝道拓宽改造工程
近年来，随着地区经济的发展，出入南宫收费站的车流量日益增大，南宫收费站出口侧广场
过渡率偏小引发的通行问题逐渐显现。同时，由于广场平曲线半径较小（R=240），无形中增大了
由D 匝道进入超宽车道的车辆转向角度，导致超宽车辆无法顺畅通行而影响相邻车道的通行效
率、从而降低收费站的服务水平。
二、中标单位